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1、齒輪采用好的合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)?！?/p>

2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力?！?/p>

　3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。

4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費(fèi)?！?/p>

　5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。　

　6、采用密封多種結(jié)構(gòu)，防止漏油。　　

7、多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。