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目前，大約有80%零件的損壞是由于摩擦、磨損引起的。當(dāng)然，可以通過合理地選擇摩擦副配對(duì)材料等材料學(xué)方法達(dá)到減小磨損，并通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)到目的，而采用合理潤滑不失為減摩的一種有效方法。潤滑即是利用一種材料膜將彼此作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面分隔開，這種材料剪切阻力低、引起的磨損小。而潤滑油在齒輪傳動(dòng)中所起的主要作用便是降低摩擦阻力、減小磨損，以盡可能地延長機(jī)械零件的使用壽命。此外，潤滑油還具有冷卻、沖洗、保護(hù)、密封、防銹、卸荷、減震、對(duì)添加劑起載體及起結(jié)構(gòu)材料等作用。齒輪油的潤滑管理及使用中應(yīng)注意的問題。

1、對(duì)于稀油集中潤滑的減速機(jī)系統(tǒng)，由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴(yán)格的要求，通常采用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷卻）使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好的抗乳化性能，但油中滲入相當(dāng)數(shù)量的水后，易使油品乳化，加有抗磨劑的齒輪油乳化后，添加劑被水解或沉淀分離而失去原有性能，并產(chǎn)生有害物質(zhì)，使齒輪油迅速變質(zhì)，失去使用性能。因此乳化的油品不可以繼續(xù)使用。對(duì)于水（或汽）冷卻的潤滑系統(tǒng)—定要注意防止水（汽）泄露，以免對(duì)減速機(jī)造成不必要的損傷。

2、對(duì)于采用泵進(jìn)行循環(huán)潤滑的減速機(jī)系統(tǒng)，要注意泵的壓差并及時(shí)清理濾網(wǎng)。如果在短時(shí)間內(nèi)泵的壓差較大，或清理濾網(wǎng)的頻率明顯增加，并且濾網(wǎng)上的油泥、金屬磨屑明顯增多，一定意義上說明潤滑油的使用狀態(tài)不是很好。除了材料、設(shè)計(jì)方面的問題外，可以說潤滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠合適，二是可以用重負(fù)荷代替中負(fù)荷，即選用高一檔次的齒輪油，效果會(huì)明顯好轉(zhuǎn)。

3、必須避免新油倒入舊油的混用（而非按規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)油），或因粘度下降但為了達(dá)到某一粘度而加入高粘度油的做法。這樣做，可能會(huì)有一些短期效果，但油品的使用性能會(huì)明顯下降，同時(shí)使設(shè)備的潤滑條件變差，導(dǎo)致磨損增加，一定意義上會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命。另外，可能因?yàn)橹鲃┎煌?，混用時(shí)發(fā)生添加劑“打架”的事情，使添加劑應(yīng)起的作用相互抵消，對(duì)設(shè)備造成的后果則不堪設(shè)想。

4、關(guān)于更換油的周期問題。從理論上講，換油期短，能更好地減小摩擦副磨損并延長減速機(jī)的使用壽命，同時(shí)為保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了一個(gè)必要條件。但從經(jīng)濟(jì)效益的角度出發(fā)，應(yīng)更準(zhǔn)確、有效地使用油品。是否更換油、何時(shí)換油，除了遵循換油期規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)設(shè)備的開工時(shí)間、開工率等因素考慮，從而使油品大限度地發(fā)揮作用。

5、要定期檢測用油設(shè)備的油溫、振動(dòng)、噪音等問題。因?yàn)闈櫥瑮l件變差造成齒面損傷時(shí)，均可直接導(dǎo)致振動(dòng)及噪音明顯加強(qiáng)。